日前知名藝人駕駛特斯拉碰撞引發火燒車，消防單位花了3 個多小時才撲滅火勢，電動車火災事故的救援及安全議題再度受到大眾關注。 

　　在全球淨零碳排風潮的推動下，電動車銷售數量持續成長，2022 年第一季的銷售量較 2021 年同期增加 75%，但相關衍生的安全問題仍是各國待解的難題。
電動車主要使用三元鋰電池，車體鋰電池高達上千顆，當電動車發生事故爆炸起火時，電池溫度高達 500 度以上，消防人員必須花上比一般燃油車更多的時間與水量進行搶救。

　　以去年在美國休士頓的車禍為例，一部特斯拉Model S發生事故後，鋰電池三度復燃起火，前後共花了 7 個小時，使用高達 10.6 萬公升的水才撲滅火勢；而台南市去年7月也發生一起電動車自撞起火事件，當時車輛電池部位不斷有火舌冒出，消防局先後調派6部水車持續灑水替鋰電池降溫後才順利將火勢撲滅。 為了因應電動車起火造成的時間、人力、物力耗損，如何以最佳效率控制並撲滅火勢，已成為消防單位刻不容緩的議題。

　　協會會員 #韋克有限公司 深瞭此棘手難題，特別引進國外優質防災產品，針對電動車事故引發火災的案例，特別導入歐洲的 #電動車滅火最佳解決方案，期能快速有效的解決問題。

　　結合荷蘭 Fireioslater 與 瑞典 NOAQ 兩國防災商品的優勢，提出「#隔絕_控制_滅火」的三階段步驟，能夠有效阻絕燃燒並快速降溫，也能減省水量，是相當高效有用的方案，值得國內消防救災單位參考引用。歡迎聯繫 協會或韋克公司向貴單位深入介紹喔。

　　為實現蔡總統「數位國家、智慧島嶼」政策綱領，行政院自2016年起啟動「數位國家．創新經濟發展方案 (DIGI⁺方案)」，在各界努力下，臺灣連續2年與德國、美國、瑞士並列為世界四大超級創新國，躋身智慧國家之列。其中，智慧國家方案以「#2030實現創新_包容_永續之智慧國家」為願景，將資源整合聚焦於四個主軸構面：「數位基盤」、「數位創新」、「數位治理」及「數位包容」，以促進社會整備(Society Ready)為核心，促進國家社會整體數位轉型，建構智慧國家新典範。

　　協會自2013年成立起，結合產官學各領域專家及企業有志之士，戮力推動政府與民間的公私協力合作，在連任兩屆的 氣象達人彭啟明理事長帶領下，不僅接續推動「氣候緊急狀態宣示」、倡議企業導入ESG、宣導企業「全風險管理」等議題，更於今年四月舉辦的「#亞洲防災高峰論壇」邀集各國駐台經濟代表參與，討論氣候危機下公私協力與韌性再造，並於防災主題館展示臺灣優秀的防減災技術及產品，實質拓展臺灣防災產業的能見度，獲得許多回饋與迴響。

　　對於臺灣可能面對的災害風險，彭啟明理事長強調，我們需要的是長遠的規劃，「未來災害一定會越來越大、造成的損失會越來越多，必要的投資和新的做法，都是必須思考的方向」。」為此，彭理事長接受 智慧國家 採訪時，進一步表示：「臺灣未來如果能有專門負責災害事務的主管機關，對於完善防災體系將更有幫助。以消防署來說，目前是以事後救災為主軸，但以未來臺灣可能面臨的災害情境，更需要從防災、災害管理角度出發，並能整合公私力量的專責部門。譬如日本政府有「防災擔當大臣」一職，位階相當於我國的政務委員或部長。以美國而言，則是有「聯邦緊急事務管理署」（Federal Emergency Management Agency，簡稱 FEMA）。政府如果能夠深入思考整合產業、公私協力的政策方向，以臺灣推動離岸風電、防疫工作為例，有機會再建立一個「#防災國家隊」，進而創造更多的就業機會。」

　　我們相信，透過協會與公私部門的協力合作，一定能更加完善臺灣防減災體系，讓我們更趨成為數位防災的智慧國家。